La crisis del Estrecho de Ormuz se profundiza después de la fecha límite de Trump: los criptomercados se preparan para la volatilidad
Un barco pagó 2 millones de dólares sólo para pasar por el Estrecho de Ormuz. Ese único punto de datos le dice todo sobre el estado del corredor petrolero más crítico del mundo en este momento.
Los barcos permanecen inactivos mientras se acaba el tiempo
El presidente estadounidense, Donald Trump, emitió un ultimátum de 48 horas el sábado, amenazando con destruir las centrales eléctricas iraníes si no se restablece el libre paso a través del Estrecho de Ormuz antes del lunes por la noche.
La advertencia, publicada en Truth Social, se produjo cuando los datos marítimos mostraban que los tránsitos de petroleros a través del estrecho se habían derrumbado en más del 90%. Cientos de embarcaciones permanecen inactivas a ambos lados de la vía fluvial, lo que eleva el crudo Brent por encima de los 100 dólares por barril por primera vez desde 2022.
Irán declaró cerrado el Estrecho de Ormuz el 4 de marzo, tres días después de que Estados Unidos e Israel lanzaran ataques aéreos conjuntos contra objetivos militares iraníes el 28 de febrero.
Desde entonces, las fuerzas iraníes han atacado al menos 10 barcos que intentaban transitar por el corredor, matando a cinco miembros de la tripulación a bordo de dos barcos.
Teherán ha dejado claro que no dará marcha atrás. Los funcionarios iraníes advierten que atacarán instalaciones energéticas regionales si su propia infraestructura petrolera es atacada directamente.
El ejército estadounidense ha tratado de perforar la capacidad de Irán para amenazar el transporte marítimo. El almirante Brad Cooper, jefe del Comando Central de Estados Unidos, dijo que aviones de combate estadounidenses bombardearon una instalación costera iraní subterránea que almacena misiles de crucero antibuque a principios de esta semana, alegando que había «degradado» la capacidad de ataque de Irán. La respuesta de Irán al último ultimátum de Trump: amenazas de represalias más amplias.
El shock energético se propaga en los mercados globales
La magnitud de esta perturbación no tiene equivalente moderno. La Agencia Internacional de Energía lo calificó como “el mayor desafío mundial en materia de energía y seguridad alimentaria de la historia”.
El crudo Brent alcanzó los 126 dólares por barril en su punto máximo; el cierre ha sido descrito como la mayor interrupción del suministro de energía desde la crisis del petróleo de la década de 1970.
El dolor económico se extiende mucho más allá de la bomba. El líder de la cadena de suministro de Moody’s, Andrei Quinn-Barabanov, advirtió que para muchos productos básicos que se mueven a través del estrecho, los inventarios generalmente cubren solo unas pocas semanas, lo que significa que la escasez podría surgir rápidamente si las interrupciones se prolongan.
Aproximadamente el 85% de las exportaciones de polietileno de Oriente Medio pasan a través del Estrecho de Ormuz, lo que significa que los envases, las autopartes y los bienes de consumo enfrentan costos más altos. Los precios del aluminio, los fertilizantes y el helio también han subido.
Bitcoin se mantiene firme mientras las criptomonedas vigilan el petróleo
Los mercados de activos digitales no se quedarán al margen. Los ataques de Estados Unidos contra Irán y el bloqueo del Estrecho de Ormuz han afectado al mercado petrolero mundial, llevando la volatilidad a sus niveles más altos desde 2020 y obligando a los mercados a revisar las expectativas sobre el momento de los recortes de las tasas de interés, un cambio que afecta directamente las valoraciones de las criptomonedas.
Sin embargo, Bitcoin ha demostrado un grado de resistencia que sorprendió a algunos comerciantes. Incluso cuando los precios del petróleo oscilaron violentamente y Goldman Sachs advirtió sobre precios potenciales de 150 dólares por barril, Bitcoin se consolidó entre 67.000 y 71.000 dólares, y la caída del interés abierto sugiere un enfriamiento del apalancamiento especulativo.
Imagen destacada de Navy Lookout, gráfico de TradingView
